2017.03.16 Thursday
YZ250FXのピストン
15年YZ250FXの腰上オーバーホールをした。 んで折角なんで、変わったと言われる17年のピストンなんかを入れてみる訳です。
作業自体は、ばらして、計って、組み付けのいつもの事なんで割愛するけど、毎度一番時間が掛かるのが、カーボン除去なんですよね。 指に力入れるで痺れてくるし、手がめっちゃ汚くなるし〜 ホント良い方法無いもんですかね?
で〜もキレイキレイになるとやっぱり嬉しい、達成感!!
分解前のバルブクリアランスもまだ詰まって無くて、3本丁度センター位、INの1つが少しだけ詰まってた位、シリンダーもまだまだ問題なし、ピストンもまだ大丈夫だった。
さて、変わったと言われるピストン編です、ピストンセットですぐに判ったのがピストンピン、17年はDLC処理してあるんですね。 他は見た目はそんなに変わって無さそう。
ここで、ヤマハのHPのピストンの説明
さてさて、計量
上17年モデル:179g 下15年モデル:200g
両方ともピンまで込み(クリップは1つ)の重量です 驚きの1割減 こんなに違うの?2度見つうか、ゼロ確認して何度か計ってしまった。 これ、判る人にはとんでもない違いなんですよ。 オレが10キロ減量した様な。。。
ピストン組むときにIN側が前って相変わらず違和感有るな〜
これで激変間違い無しだね、もうしばらく楽しみましょう。