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LucernValley BLOG

ガレージルサンバレーのブログです。
練習、ツーリング、レースのお知らせから、
レポート、SALEまで色々書いていきます。
夏期休暇のお知らせ

皆様お盆休みに突入していますか?

ルサンバレーの夏期休暇は次に様に頂きます。

8月13〜15日 夏期休業1

 *14日はイナベで遊んでいます、宜しければどうぞ。

8月16〜18日 営業(要来店予約)

 *基本不在です、事前にTELで来店予約が必要です

8月19〜20日 夏期休業2

 *八坂オフロードミーティング

  今年は締め切られましたが、興味の有る方は来年どうぞ。

 

夏まっさかりでくそあっついすが、エアコンの部屋に閉じこもっていないで、しっかり遊びましょう!!

 

9月3日のスラムパーク貸し切り走行会も絶賛受付中です!

 

 

| - | 09:24 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
FRP18

やるやるいいながら毎回ズルズル先延ばしされてしまう奴

Fun Ride Party 18th 開催決定しました!!

今回もLucernValleyとZantetuCrewとの共催です。

 

日時:9月3日(日) 8:00 OPEN

場所:スラムパーク

受付期間:8月4日〜8月30日(水)

受付場所:ルサンバレー店頭・FAX(振り込み)

詳細はこちら

 

当初から趣旨は変わらず、コースを走った事が無い、たまにしか走らない、そもそも林道ライダー、って人の為のコース走行会です。

コースを走ってみたいけど、勇気が出ないとか、初心者過ぎてみんなに迷惑を掛けるんじゃないかと思っている人、そんなあなたにお勧めの走行会と考えて頂ければ幸いです。 一人でも・友達同士でも、この機会にコースを走ってみましょう。

参加者は目の角な人は遠慮頂いているので、当てられる・煽られる・被せられる・大声出される、なんて心配は有りませんよ。

 

| Event | 17:56 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
7月29〜30はお休みです

今週末7月29〜30日はお店は連休を頂きます

 

JNCC−R5ほうのきへ イベント参加に行ってきます! 

さて、せっかく行くのでちょっと本気出して走ってみようかと

もちろんバイクはオレの本番車、これだ!

久々に登場の“MTX80R ’85” 

CGCひなまつり以来のエントリーです。 こいつでFB走りますので、くれぐれもFC・FDの方、オレを轢かないで下さい。 まぁ最初の登りでエンジンがぶっ壊れるかもしれないので、脇で体操座りして小さくなっているかも知れません。

 

では、現地でお会いする方、宜しくお願いします。 また、お困りの方もお気軽にご連絡ください(お店へ電話頂ければ転送されます)

| Event | 17:43 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
701ED/SM Low&Low

久々の更新です。

なんだか梅雨なんだかどうなの?って変な天気が続いておりますが、ボーナスも出た?出る?って事で、みんな大好き大排気量シングル&ハイパワーなヤツのキャンペーンやります、その名も

701Enduro・701Supermoto Low & Low キャンペーン

詳しくは こちら

いやね、俺もXR650R大好きだけど、さすがに爺さん&キックだし

そろそろ、同じ様な車輌って言ったら、これしかないでしょ!!

なんつっても、メーカー保証も有るしね、安心だよね。

両車輌とも店頭在庫で、皆様の来店おまちしております。

| ハスクバーナ | 18:18 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
イベントが続きますが

先日のJNCC爺ヶ岳の皆様お疲れ様でした。

今週末は、WEX-W R4 鈴蘭高原へ顔を出します、JECコスモと被っていますが、どちらも梅雨らしくない晴天で開催されると良いですね。

従って今週末17〜18日は店舗はお休みとなります。

今後はイベントサポートに力を入れていきますのでご理解頂ければと思います。 逆に会場でお探しの(困った)方は、店の番号にTEL入れて頂ければ転送されますのでHELP出来ると思います、遠慮無くご依頼下さい。

 

さて、久しぶりに仕事ネタを

昨日引き取りに行ったスクーターの修理です。 走っていたら、急に動かなくなったそうです、エンジンは調子良さそうなので、駆動系って事でフタを開けたらこんな感じでした。

もう20年選手の車両ですが、原付はノーメンテで乗られる方が多いですので、ちょくちょく有る修理になります。 リヤがロックしなくて良かったですね。

 

さて、次は自分でやってる方も多いメンテです。

オフロード車両のリヤ回りのグリスアップです。 新車の時は気持ちよく行える作業ですが、中古の場合は作業に1.5倍くらい時間が掛かります。 まずは掃除、分解、掃除、古いグリスの除去と手間がかなり増えます。 ちなみに組み付け時に一番注意しなければいけないコツはちゃんと有ります。 それはマニュアルには載っていませんよ〜

 

このお客様はついでにリヤサスのオイル交換も依頼されました。 実際オイルってどうなってるの?って良く聞かれるので、写真を撮ってみた。

 

本体から抜いた状態のオイル

ほぼ、100%こんな感じで泡立っています。 これは、ガスがオイル側へ行く為で不具合でも無いのですが、マメに交換される場合は当然少ないです。

 

泡収まった状態

今回は茶色メタリックです、酷くなるにつれてガンメタになり、最終的に色も臭いもどぶの中身な感じになります。

 

ちなみに新品オイルはこんな感じ

番手の低いフォークオイルに似ています。

 

同時作業の場合はサスの脱着工賃が掛からないので少しだけお得です。 単体持ち込みでのオイル&ガス交換〜シール交換などのフルOHまで行っておりますので、ご依頼下さい。

足の動きは知らず知らずにうちに低下していきます。 特に高圧洗浄機を使っている方はさぼらずにやりましょう。

| Motorcycle | 18:20 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |